Class: TransferSolutionParameters

Members

evadeLinesArray.<number>

避让路线ID。

evadeStopsArray.<number>

避让站点ID。

points

点类型可以是：SuperMap.Geometry.Point|L.Point|L.LatLng|ol.geom.Point。
两种查询方式：

      1. 按照公交站点的起止ID进行查询，则points参数的类型为int[]，形如：[起点ID、终点ID]，公交站点的ID对应服务提供者配置中的站点ID字段；
      2. 按照起止点的坐标进行查询，则points参数的类型为Point2D[]，形如：[{"x":44,"y":39},{"x":45,"y":40}]。

priorLinesArray.<number>

优先路线ID。

priorStopsArray.<number>

优先站点ID。

solutionCountnumber

乘车方案的数量。默认为6。

transferPreferenceSuperMap.TransferPreference

乘车偏好枚举。默认为SuperMap.TransferPreference.NONE

transferTacticSuperMap.TransferTactic

交通换乘策略类型，包括时间最短、距离最短、最少换乘、最少步行四种选择。默认为SuperMap.TransferTactic.LESS_TIME

travelTimestring

出行的时间； 格式是："小时:分钟"，如："08:30"。如果设置了该参数，在分析时，则会考虑线路的首末班车时间的限制，即在返回的结果中会提示公交的首末班发车时间。

walkingRationumber

步行与公交的消耗权重比，默认值为 10。此值越大，则步行因素对于方案选择的影响越大。例如：
例如现在有两种换乘方案（在仅考虑消耗因素的情况下）：
方案1：坐车10公里，走路1公里；
方案2：坐车15公里，走路0.5公里；

 1. 假设权重比为15：
     •方案1的总消耗为：10 + 1*15 = 25
     •方案2的总消耗为：15 + 0.5*15 = 22.5
     此时方案2消耗更低。
 2. 假设权重比为2：
     •方案1的总消耗为：10+1*2 = 12
     •方案2的总消耗为：15+0.5*2 = 17
     此时方案1消耗更低。

Methods

staticSuperMap.TransferSolutionParameters.toJsonParameters(params){string}

common/iServer/TransferSolutionParameters.js, line 113

将 对象参数转换为 json 字符串。

Name	Type	Description
params	SuperMap.TransferSolutionParameters	交通换乘参数。

Returns:

Type	Description
string	转化后的 json字符串。

destroy()

common/iServer/TransferSolutionParameters.js, line 104

释放资源，将引用资源的属性置空。